| 材质：齐全 | 产地/厂家：宝钢 | 规格：1.0*1250*2500、 1.5*1250*2500、 0.8*1250*2500、 1.2*1250*2500、 0.5*1250*2500、 1.5*1250*C、 0.8*1250*C、 1.0*1250*C、 1.2*1250*C、 0.5*1250*C |
| 仓库：晨娇库 | 计重方式：过磅 |
汽车钢行业发展现状及其未来市场观望
随着汽车工业对节能减排和防碰撞性能要求的不断提高，轻量化将成为一大趋势已是业内共识。钢材、镁铝合金、增强塑料、碳纤维......越来越多的轻量化材料正在涌现，“然而，无论是从轻量化角度还是安全性考量，未来汽车用钢依旧是材料。”近日，VAMA***执行官桑杰·夏玛先生在接受盖世记者采访时如是表示。“随着中国车市SUV、MPV需求的持续增长以及全民对于绿色环保理念的逐步深入，可以说，高强钢市场的‘春天’已然到来。
从材料到技术支持的全套解决方案
“我来到中国已经有15年，对中国市场客户我认为有两个特点：其一，学东西非常快，中国客户可以十分迅速地了解到欧美市场的新产品与新趋势；其二，要求越来越高，中国客户对于更安全、更环保的新型科技十分感兴趣，他们希望采取同欧美或者其他成熟市场同样的标准和要求。因此，整车厂对于高强钢以及***强钢的发展情况与生产情况等有着***的兴趣。”
“从市场需求量来说，中国进口钢材尤其是高端汽车用钢数量大约为200万吨，且价格非常高，而中国本土目前对于这200万吨的高端汽车用钢需求量却无法供应。另外，中国车市每年7%左右的增长速度还带来新增的汽车用钢需求（约为150万吨）。当然消费观念的升级也是一大因素，相对低端的汽车用钢慢慢会被更高端、更环保的钢材所替代。这些都将为中国高端汽车用钢市场带来巨大潜力。”桑杰·夏玛如是表述。
因此，为了更快满足中国市场高强钢日益上涨的需求，2014年3月，VAMA便为中国市场引进了来自安赛乐米塔尔的创新汽车用钢解决方案S-in motion?。S-in motion?整合了一系列汽车用钢解决方案，包括***强钢、***高强度钢、热成型、激光拼焊等。代S-in motion?可以使一辆C级车的白车身和底盘重量减少约19%（73公斤），从而使车辆在其整体生命周期内减少13.5%的碳排放；而一代S-in motion?还可应用到插电式混合动力车上，通过在白车身上广泛使用***高强度钢和热成型用钢，可以帮助白车身减重30公斤（11%）。
